Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Uraloğlu’nun Demiryolu Taşımacılığı Konuşması

Demir Yollarının Serbestleştirme Süreci

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Uraloğlu, Pasifik Eurasia Demiryolu İşletmeciliği İstanbul-Budapeşte ilk yük trenini uğurlama töreninde demir yollarının serbestleştirme sürecinden bahsetti. AK Parti hükümetleri döneminde başlayan serbestleşme çalışmaları sayesinde Türkiye’de demir yolu taşımacılığında özel sektör şirketlerinin yer aldığına vurgu yaptı.

Pasifik Eurasia ve Demir Yolu Taşımacılığı

Bakan Uraloğlu, Pasifik Eurasia’nın Türkiye’nin üçüncü ve ilk uluslararası yük taşımacılığı yapan demir yolu tren işletmecisi olduğunu belirterek, şirketin taşıyacağı yük miktarına dikkat çekti. Pasifik Eurasia’nın aylık 60, yıllık 600 trenle, 22 bin tıra eşdeğer 600 milyon euro değerinde 750 bin ton ihracat yükü taşımayı planladığını açıkladı.

Bakü-Tiflis-Kars Demiryolu Hattı ve Uluslararası Taşımacılık

Bakan Uraloğlu, Bakü-Tiflis-Kars Demiryolu Hattı’nın Asya ve Avrupa arasında köprü görevi gördüğünü ve yük taşımacılığında önemli bir rol oynadığını belirtti. Bu hat üzerinden yapılan taşımacılıkların arttığını ve Türkiye’nin coğrafi konumunu ekonomik avantaja dönüştürdüğünü ifade etti.

Gelecek Projeler ve Hedefler

Ulaştırma Bakanı, önemli projeler arasında Yavuz Sultan Selim Köprüsü’nden geçecek demir yolu projesine uluslararası kredi kuruluşlarının ilgi gösterdiğini ve demir yolu ağını genişletme hedeflerinin olduğunu söyledi. Bakan Uraloğlu, demir yolu yük taşımacılığının payını artırarak sektörü daha güçlü bir yapıya kavuşturmayı planladıklarını belirtti.

Sonuç olarak, Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Uraloğlu’nun demiryolu taşımacılığı konuşması, Türkiye’nin demir yolu sektöründeki gelişmeleri ve gelecek hedeflerini yansıtmaktadır. Özel sektörün demir yolu taşımacılığındaki rolü ve devletin destekleyici politikalarıyla sektörünün daha da güçlenerek büyümesi hedeflenmektedir.