28 Kasım tarihinde Airbus tarafından dünyadaki bütün A320 tipi uçakları ilgilendiren acil bir Operatör Uyarı Bildirimi (AOT) yayımlandı. Airbus, etkilenme olasılığı bulunan yaklaşık 6 bin uçağın çoğunda gerekli değişikliklerin tamamlandığını belirtti. Ancak geriye kalan az sayıdaki uçakta yapılacak tadilatları desteklemek ve tekrar hizmete girebilmelerini sağlamak için hava yolu firmaları ile işbirliği içinde olduğunu açıkladı. JetBlue…
28 Kasım tarihinde Airbus tarafından dünyadaki bütün A320 tipi uçakları ilgilendiren acil bir Operatör Uyarı Bildirimi (AOT) yayımlandı. Airbus, etkilenme olasılığı bulunan yaklaşık 6 bin uçağın çoğunda gerekli değişikliklerin tamamlandığını belirtti. Ancak geriye kalan az sayıdaki uçakta yapılacak tadilatları desteklemek ve tekrar hizmete girebilmelerini sağlamak için hava yolu firmaları ile işbirliği içinde olduğunu açıkladı.
JetBlue uçuşunda yaşanan bir olayın analizi sonucunda, yoğun güneş radyasyonunun uçuş kontrollerinin çalışması için kritik verileri bozabileceği belirlendi. Bu durum üzerine Airbus, 28 Kasım Cuma günü, A320 uçaklarının önemli bir bölümünde acil yazılım güncellemesi gerektiğini duyurdu. Avrupa Havacılık Emniyeti Ajansı (EASA) da konuyla ilgili açıklamada, bu hassasiyeti gidermek için Acil Uçuşa Elverişlilik Direktifi yayımladı.
EASA, Airbus A320 ailesi için yapılan yazılım güncellemesinden kaynaklanan hassasiyeti gidermek amacıyla Acil Uçuşa Elverişlilik Direktifi yayımladı. Her uçağın tekrar yolcu taşıyabilmesi için sorunun çözülmesini talep eden EASA, dünya çapındaki düzenleyici kurumları da aynı yönde hareket etmeye çağırdı. Hava yolu şirketlerine, A320 yazılım sorununu gidermeleri talimatı verildi.
