2026 yılı Merkezi Yönetim Bütçe Kanunu Teklifi’nden yapılan derlemeye göre Karayolları Genel Müdürlüğü (KGM) gelecek yıl da emniyetli ve sürekli ulaşım için çeşitli çalışmalara odaklanacak. Kara Yolu Güvenliği Öncelikli Konu KGM’nin 2026 hedefleri arasında, kara yolu ağında trafik güvenliğini artırıcı önlemlerin alınması, denetimlerin etkinleştirilmesi ve otoyol ağının korunarak geliştirilmesi bulunuyor. Ayrıca, ana limanların kara yolu…
2026 yılı Merkezi Yönetim Bütçe Kanunu Teklifi’nden yapılan derlemeye göre Karayolları Genel Müdürlüğü (KGM) gelecek yıl da emniyetli ve sürekli ulaşım için çeşitli çalışmalara odaklanacak.
KGM’nin 2026 hedefleri arasında, kara yolu ağında trafik güvenliğini artırıcı önlemlerin alınması, denetimlerin etkinleştirilmesi ve otoyol ağının korunarak geliştirilmesi bulunuyor. Ayrıca, ana limanların kara yolu ve demir yolu bağlantılarının kurulması da temel hassasiyetler arasında yer alıyor.
KGM’nin hedefleri arasında, otoyol uzunluğunun 2028’de 4 bin 330 kilometreyi aşması, devlet ve il yollarının projelendirilmesiyle yeni yolların inşasının devam etmesi de bulunuyor. Özellikle sınır kapılarına bağlantı yapan koridorlarda kara yolu yatırımlarının tamamlanması ve ağır taşıt trafiğinin yoğun olduğu kesimlerde bölünmüş yol yapımlarının sürdürülmesi önem taşıyor.
Gelecek yıllarda, 41 milyon aracın denetlenmesi, köprü restorasyon çalışmalarının tamamlanması ve yol onarım çalışmalarının artarak devam etmesi planlanıyor. Ayrıca, kara yolu taşımacılığı denetimlerinin etkinleştirilmesi için teknolojiden yararlanılarak Akıllı Ulaşım Sistemleri (AUS) uygulamalarına devam edilecek.
Devlet ve il yollarında haberleşme altyapısının tesis edilmesi ve Akıllı Ulaşım Sistemleri’nin inşa edilmesiyle kara yollarında trafik güvenliğinin artırılması ve sürekliliğin sağlanması hedefleniyor. 2026 yılında 300 kilometre, 2027’de 400 kilometre ve 2028’de 450 kilometre haberleşme altyapısının tesis edilmesi planlanıyor.
