Transport & Environment (T&E) raporu, AB’de yükselen dizel fiyatlarının günlük 203 milyon euro ek maliyet getirdiğini ortaya koydu. Orta Doğu’daki gerilimler ve Rusya’daki üretim kesintileri arzı daralttı.
Brüksel merkezli çevre kuruluşu Transport & Environment (T&E), Avrupa Birliği’ndeki (AB) yüksek dizel fiyatlarının ekonomik etkilerine dair raporunu yayımladı. Raporda, Orta Doğu’daki çatışmalar ve Rus rafinerilerindeki üretim kesintileri nedeniyle işlenmiş petrol ürünleri arzının daraldığı belirtildi.
T&E’nin raporuna göre, ham petrol ve dizel fiyatları arasındaki farkın açılmasıyla, AB ekonomisi kara yolu taşımacılığında artan akaryakıt maliyetleri nedeniyle günlük ortalama 270 milyon euro ek yükle karşılaşıyor. Bu yükün 203 milyon euroluk kısmı doğrudan dizel tüketiminden kaynaklanıyor.
ABD ve İsrail’in İran’a yönelik saldırılarının ardından AB ekonomisinin, kara yollarında kullanılan dizel nedeniyle toplamda 40 milyar euro ek maliyetle yüzleştiği bildirildi. AB’de dizel ve gaz yağı tüketiminin yüzde 77’si kara yolu ulaşımından elde ediliyor.
AB yollarındaki binek otomobillerin yüzde 38’inin dizel olması, Birliği yüksek dizel fiyatlarına karşı en kırılgan bölge konumuna getiriyor. Dizel otomobil kullanıcıları depo başına ortalama 19 euro, kamyon işletmecileri ise haftada 236 euro ek maliyet ödüyor.
Avrupa’daki dizel araçların yüzde 30’unun 15 yaşından büyük olması dikkat çekiyor. Raporda, kısa vadede hız sınırlarının düşürülmesi, çevreci sürüş tekniklerinin teşvik edilmesi ve araç paylaşımının yaygınlaştırılmasıyla dizel talebinin yüzde 15 azaltılabileceği tavsiye edildi.
Ayrıca, eski dizel araçlara yönelik hurda teşvikleri, elektrikli araçlara geçişin hızlandırılması, petrol şirketlerinin olağanüstü kazançlarının vergilendirilmesi ve elektrifikasyon yatırımlarının artırılması önerileri de raporda yer aldı.
